激石Pepperstone：索尼+本田>特斯拉？

激石Pepperstone(http://hppnl.com/)報道：

當(dāng)大型科技公司和傳統(tǒng)汽車制造商碰撞出火花，索尼和本田強強聯(lián)手準(zhǔn)備造車，他們或?qū)⒊蔀殡妱悠囆袠I(yè)開創(chuàng)者特斯拉的強有力的競爭對手。

6月中旬，兩家日本巨頭索尼集團與本田汽車宣布正式簽署合作協(xié)議，雙方共同成立合資公司“Sony Honda Mobility”，其主要業(yè)務(wù)涉及范圍就是銷售電動汽車和移動服務(wù)業(yè)務(wù)。

知情人士表示，二者的合資公司將于2022年內(nèi)成立，并將于2025年開始銷售純電動汽車，且提供移動出行服務(wù)。

雙贏的合作

此次合作，對于本田而言，它能夠借助索尼的科技優(yōu)勢，開發(fā)和銷售高附加值的純電動汽車，同時在移動出行方面也可以更進一步。

從一開始，本田就看到了與索尼在消費電子產(chǎn)品、自動駕駛傳感器和軟件方面的合作潛力，并可以將這些方面作為新車型的業(yè)務(wù)增值。

在日本汽車制造商中，本田對電動汽車領(lǐng)域投入得最為積極，它的目標(biāo)是到2040年全面淘汰燃油車的銷售。

而對于索尼而言，其早就向外界展示了想要進軍電動汽車領(lǐng)域的決心。此次和本田合作，可以獲得成熟的生產(chǎn)技術(shù)、完整的產(chǎn)業(yè)鏈和豐富的汽車銷售專業(yè)知識。

在索尼的設(shè)想中，新車型將可以連接到云端并配備內(nèi)部傳感器，最終將實現(xiàn)四級自動駕駛。

在此前的采訪中，本田CEO米貝談到與索尼的合作時表示：

來自完全不同行業(yè)的公司擁有不同的文化和價值來源，我們可以一起創(chuàng)造出令人驚喜的化學(xué)反應(yīng)。

有分析人士認(rèn)為，此次日本科技巨頭和汽車制造巨頭的合作，是為了更好地對標(biāo)特斯拉，后者是電動汽車領(lǐng)域的開創(chuàng)者，同時擁有電動科技和汽車制造方面的優(yōu)勢。

有戲言稱，索尼和本田結(jié)合后，也許可以和特斯拉“打擂臺”。

移動初創(chuàng)公司的早期投資者RedBlue Capital的聯(lián)合創(chuàng)始人奧拉夫·薩克克斯（Olaf Sakkers）也認(rèn)為，雖然建立大型科技公司與汽車制造商的合作關(guān)系的過程可能具有挑戰(zhàn)性，但是這種模式對于跟上電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展“必不可少”。

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