裁員、減薪、關(guān)廠！大眾擬史上首次關(guān)閉德國本土工廠

激石Pepperstone(http://hppnl.com/)報道：

德國汽車巨頭大眾汽車公司正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，擬史上首次關(guān)閉德國本土工廠。

在大眾汽車與工會代表進行了數(shù)周的談判后，周一，大眾汽車勞資委員會發(fā)出警告稱，大眾計劃關(guān)閉至少三家德國工廠，縮減其他工廠規(guī)模，并裁員數(shù)萬名員工，以削減成本。

工會主席Daniela Cavallo在德國沃爾夫斯堡的講話中說，大眾汽車公司還希望將工人的月薪削減 10%，并凍結(jié)未來兩年的薪酬增長。

大眾汽車方則拒絕對其講話予以置評，表示其與工會的討論屬于機密。公司稱，“當(dāng)前形勢嚴(yán)峻，談判伙伴的責(zé)任重大，目前的主要任務(wù)是確保未來的發(fā)展，并尋找可持續(xù)投資業(yè)務(wù)的方法”。

分析指出，在當(dāng)前經(jīng)濟環(huán)境嚴(yán)峻、公司需要投資電動汽車以及更多中國電動汽車制造商進入歐洲市場導(dǎo)致競爭日益激烈的背景下，大眾汽車面臨著削減成本的壓力。

近期，大眾汽車下調(diào)了今年的銷售和利潤預(yù)測，并于上個月警告說，“為了提高競爭力，正在考慮關(guān)閉德國的工廠”，點燃了大眾汽車與強大工會間的沖突，工會誓言將抵制任何工廠關(guān)閉。周三，將舉行下一次集體談判會議，Cavallo警告說，工會可能會中斷談判，并“采取工人必須采取的行動”。

大眾汽車高管表示，德國作為制造業(yè)中心的競爭力正在下降，單純的成本削減措施不足以應(yīng)對公司面臨的挑戰(zhàn)。大眾乘用車部門負(fù)責(zé)人Thomas Sch?fer稱：

“我們目前從汽車中獲得的利潤不夠。而我們的能源、材料和人員成本持續(xù)上升?！?/p>

他還提到，德國的一些大眾工廠的成本是競爭對手的兩倍。此外，大眾仍然在內(nèi)部處理許多競爭對手為降低成本已經(jīng)外包的任務(wù)。

分析認(rèn)為，包括大眾和奔馳在內(nèi)的德國汽車制造商，已在電動汽車轉(zhuǎn)型方面落后于特斯拉和中國公司，并在關(guān)鍵的亞洲市場輸給了許多有創(chuàng)新優(yōu)勢的中國新興企業(yè)。據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會的分析，德國的勞動力成本是歐洲最高的，同時，受俄烏沖突影響，該國無法從俄羅斯獲取廉價天然氣，能源成本也上升了。

Cavallo稱，承認(rèn)行業(yè)存在嚴(yán)重問題，需要公司和德國政府共同解決，但她不同意大眾汽車正在考慮的解決方案。周一，工會還披露了大眾汽車的其他措施，包括取消集體談判協(xié)議中的一項額外津貼，這將導(dǎo)致一些員工的整體薪酬減少18%。一些工作也將轉(zhuǎn)移到國外或外包給外部供應(yīng)商。?????????