印度股市迎來巨無霸——現(xiàn)代汽車

激石Pepperstone(http://hppnl.com/)報道：

韓國汽車制造巨頭現(xiàn)代汽車，正計劃推動其印度子公司上市。這場IPO有望成為有史以來印度市場規(guī)模最大的IPO。

現(xiàn)代子公司估值200億美元 或成印度最大IPO

據(jù)報道，現(xiàn)代汽車印度公司計劃在6月向印度證券交易委員會 (SEBI) 提交上市申請。

據(jù)知情人士對媒體透露，現(xiàn)代汽車已經(jīng)遴選了花旗、摩根大通、匯豐證券、科塔克-馬恒達資本以及摩根士丹利等投資銀行擔(dān)任IPO的顧問。

媒體指出，本次IPO不會發(fā)行新股，而采用要約出售 (Offer for Sale, OFS) 的方式，即母公司現(xiàn)代汽車出售一定比例印度子公司的老股份。要約出售不會發(fā)行新股，只是實現(xiàn)股權(quán)轉(zhuǎn)移，也不會稀釋其他股東的股份。

現(xiàn)代汽車印度公司預(yù)計IPO規(guī)模將達25億至30億美元。有望成為印度有史以來規(guī)模最大的IPO，超過2022年印度人壽保險公司27億美元的紀錄。

此番IPO一旦成行，將使其估值最高達到200億美元。

不過，在當(dāng)前印度股市波動加劇、全國大選結(jié)果臨近的背景下，現(xiàn)代汽車印度公司IPO的具體時間表和發(fā)行細節(jié)仍有待進一步明確。

韓系車企競相逐鹿印度

作為世界上人口最多的國家，印度有著深厚的消費潛能，已成為全球車企必爭之地。

就24財年的乘用車銷量而言，現(xiàn)代汽車印度公司是僅次于馬魯?shù)兮從镜挠《鹊诙笃囍圃焐?。上一財年，現(xiàn)代汽車印度公司實現(xiàn)收入約60億美元，利潤近5億美元。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，現(xiàn)代汽車印度公司謀求上市是為擴大在印度日益增長的市場份額，提高現(xiàn)金儲備和資金實力。

印度是現(xiàn)代汽車繼美國和韓國之后的第三大市場。在中國連年虧損后，現(xiàn)代汽車削減了在中國的產(chǎn)量，并出售了其在俄羅斯的兩家工廠。

多家韓系車企都在加重對印度市場的投入。目前，韓系車企主要在印度銷售燃油車，據(jù)媒體報道，現(xiàn)代和另一家韓國車企起亞計劃在2025年開始，在印度銷售本地生產(chǎn)的電動汽車。在純電車推出之前，兩家公司可能會先在混動汽車領(lǐng)域展開競爭。

Kiwoom Securities分析師Shin Yoon-chul表示，印度本土品牌目前還沒有推出有競爭力的混合動力汽車，該市場由豐田汽車等日本車企主導(dǎo)。

他認為，現(xiàn)代和起亞擁有制造混合動力車的經(jīng)驗，它們可以在印度的混動汽車市場占據(jù)一定市場份額。

根據(jù)Kiwoom的數(shù)據(jù)，2023年豐田在印度混合動力車市場的份額為78%，市場領(lǐng)導(dǎo)者瑪魯?shù)兮從緸?0%，本田汽車為2%。?????????